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O2O为电商物流提供新方向 提出新挑战

时间:2019-11-07 02:57来源: 媒体聚焦
伴随着我国电子商务的快速发展,电商物流走上了发展快车道。包括电商自建物流和第三方快递业市场规模继续扩大。根据国家邮政局最新预计数据显示,今年快递业业务量增幅仍将超

伴随着我国电子商务的快速发展,电商物流走上了发展快车道。包括电商自建物流和第三方快递业市场规模继续扩大。根据国家邮政局最新预计数据显示,今年快递业业务量增幅仍将超过50%,“双11”期间快递单日业务量最高将突破1.4亿件。近日,国务院发布了《关于促进快递业发展的若干意见》,力挺国内快递业。随着电商发力O2O,物流企业为适应新的服务要求,模式将出现创新性变革,具有较大发展空间。

继国内奢侈品电商行业接连出现走秀网裁员、网易尚品关停等事件后,又一家奢侈品电商网站佳品网传出了裁员风声,整个行业正经历着前所未有的考验与挑战
近日,有媒体爆出佳品网现大规模裁员及新浪奢品即将关闭的消息。自2011年下半年起,国内奢侈品电商行业接连出现呼哈网欠薪和员工辞职、走秀网裁员、网易尚品关停等事件。随着一个个奢侈品电商深陷泥潭,昔日备受追捧的奢侈品电商行业已风光不再,整个行业在加速洗牌。售后服务缺位、与消费者购买习惯脱节、拿不到品牌商的授权致货源不稳定等,是奢侈品电商行业陷入困境的主要原因,未来,O2O模式或成其摆脱当前困境的新方向。
国内奢侈品电商危机频现。
2009年奢侈品电商开始引入中国。大批创业者和投资者怀着对国内奢侈品市场的无限憧憬,将目光聚焦到该项目上。国内奢侈品网站随即如雨后春笋般冒了出来,八仙过海各显神通,风光一时无两。而两年过后,噩耗接连而至。曾经资本的宠儿很快变成风险投资者们烫手的山芋。
佳品网CEO杨培锋之前曾放言,“在奢侈品电商领域,我们绝对是第一梯队的第一名,我们一个月有好几千万的销售额。”近日,佳品网却遭到了大幅裁员消息的困扰。据悉,该公司将裁员工规模近200人,约占佳品网原员工总数的1/2。
对此,杨培峰回应称,裁员系战略调整,目的为优化管理,提高人效。砍掉不必要的人员以及相关经费,注重公司盈利将是未来的重要方向。
同时,新浪奢品即将关闭的消息也不胫而走。据透露,新浪奢品原有的团队人员已不在该项目,而是转做其它业务了。对此,官方尚未做出回应。记者通过网络搜索“新浪奢侈品频道”发现,最终进入的页面显示为“新浪尚品”,而新浪商城中的“奢侈品”页面已无法登陆。
另外,早在2011年12月,网易尚品在运营了不到一年后关停。今年2月,有员工透露奢侈品B2C网站尚品网于春节前后进行了大规模裁员……
声势浩荡的奢侈品电商如今大批裁员,整个行业正经历着前所未有的考验与挑战。从之前的爆发式增长到如今的瞬间跌落,奢侈品电商到底怎么了?
货源难题成奢侈品电商硬伤
中国已成全球第二大奢侈品消费国,但旺盛的奢侈品消费需求并未给国内奢侈品电商带来可观收益。原因很简单,很多国际奢侈品品牌虽已进驻中国,但其并不青睐电商渠道。这些国际奢侈品牌十分重视自身品牌形象,不希望与一些低成本卖家的商品竞争,从而让大众对“奢侈品概念”产生模糊感。他们也不愿看到电商渠道威胁到自身的价格体系。
艾瑞咨询认为,货源难以保障也是奢侈品电商一大硬伤,几大品牌牢牢控制了供应链,奢侈品电商没有议价能力,能否拿到货都很难保证。加之品牌商对销售渠道严格地把控,使奢侈品电商因拿不到品牌授权而导致货源不稳定。“尴尬”之余,国内奢侈品电商多只能依靠欧美代购渠道提供货源,一个单子往往要花费几个月的时间。由于无法取得正规的货源,商品的质量难以保障。
事实上,奢侈品的消费人群多对价格不甚敏感,这就使奢侈品电商的价格折扣方式一方面令消费者对产品的真伪和质量产生怀疑,另一方面也会损害奢侈品牌本身的形象和品牌价值。
有专家表示,奢侈品电商与奢侈品销售出现脱节的现象,原因在于目前奢侈品受众购买习惯的问题,以及国内奢侈品电商的货源得不到保证,使消费者忠诚度较低。该人士表示,在线下高级商场试穿、行走,是奢侈品用户购物体验的一部分,而这种体验感,是奢侈品电商平台无法实现的。
O2O模式或成奢侈品电商新方向
在整个奢侈品电商正经历“寒冬”的形势下,迫切需要寻求一条适合国内市场环境的奢侈品电商之路。
值得注意的是,美尚奢品近来主打“授权、正价”的全新业务模式颇具吸引力。这一举措突破了奢侈品电商此前单纯比拼价格的商业模式,在价格导向的电商领域引入正价销售体系,如同在行业中投了一枚炸弹。
美尚奢品的这一举动无疑使正处于低谷期的奢侈品电商看到了希望。获得品牌商授权继而能为国内消费者提供长期性的有质量有保障的新品,这对整个电商行业来说也能保证货源的稳定和丰富,从而带动奢侈品电商进入良性循环。然而,目前国外奢侈品大牌对网购依旧是在持观望态度,奢侈品电商要想获得授权也绝非易事。
O2O即线下商务与电子商务相结合的模式,或将成奢侈品电商转型的发展方向。因为在此模式下,既满足了消费者注重用户体验的需求,通过实体与电商平台的结合,也满足了部分消费者对奢侈品价格折扣的需求。
今年6月,佳品网拿到梅西百货和英特尔投资的1500万美金的投资后,佳品网也与实体百货店梅西百货相结合。杨培峰表示,佳品网除了获得世界顶级零售商的市场经验和服务理念外,更为国内时尚名品爱好者提供了更丰富的产品选择空间,完善的服务流程及优良的购物体验。
国内巨大的奢侈品市场及电商生态的逐步完善,预示着暂时的行业洗牌不会阻碍奢侈品电商前进的脚步,相信大浪淘沙后留下的会脱颖而出。在这样的机遇与挑战面前,练好内功、提升竞争力将是奢侈品电商的“必修课”。

电商物流将继续保持快速发展势头。跨境电商和农村电商的兴起为电商物流提供了巨大的发展空间,但就目前电商物流发展现状而言,行业依旧面临着诸多痛点,O2O领域的升温给电商物流提供了新的发展方向,同时也提出了新的挑战。

痛点

低价竞争成风

价格战依旧是电商物流面临的现状,尤其是低门槛使得快递业早已进入到白热化的竞争状态,甚至已经进入了“五毛”时代,即每票快件利润低于0.5元。由价格战引发的恶性竞争成为摆在快递行业面前的一大痛点。根据国家邮政局统计数据显示,包括顺丰、“三通一达”在内,国内各类快递企业已超过8000家。

快递件平均收入同比下降显示出企业盈利能力进一步下滑,“以价换量”模式基本没有改变。多数快递企业呈现“微利化、无利化、亏损化”的趋势,特别是加盟模式快递企业的部分加盟商经营较为困难。

“最后一公里”难题待解

“最后一公里”难题是电商物流领域的一个顽疾。虽然近年来快递行业开始探索智能快递柜、菜鸟驿站等模式欲破题“最后一公里”难题,但由于消费习惯、布局不便、缺乏专属交通工具等因素,“最后一公里”短期内仍是困扰快递企业的难题。

智能快递柜成为快递业解决末端派送难题的理想途径之一。今年6月,民营快递四大巨头顺丰、申通、中通、韵达,以及物流服务商普洛斯联合发布公告,共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司,研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台——“丰巢”智能快递柜。

草莽基因成上市绊脚石

今年的快递业并不平静,欲冲“快递第一股”成为各家企业的共同选择。虽然不断有快递企业获得资本青睐,拿到巨额融资,不过,混乱的管理制度、不规范的财务报表等快递企业早期草莽式发展留下的“肌瘤”将成为上市路上的绊脚石。粗放式发展和低价竞争成为国内快递企业的共性,企业管理模式存在畸形。按照上市要求,企业在管理制度、公司架构、财务透明等方面还存在诸多问题。

趋势

行业规范化

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