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中华夏族民共和国邮政:调度进京快递包裹业务

时间:2019-09-03 18:40来源: 媒体聚焦
中国邮政发布通知,近日进京快递邮件处理压力增大,将调整资费政策,对进京邮件包裹,邮速双方均要执行标准资费;进口省内内部处理费、投递费均按照现行结算价两倍执行。 近日

中国邮政发布通知,近日进京快递邮件处理压力增大,将调整资费政策,对进京邮件包裹,邮速双方均要执行标准资费;进口省内内部处理费、投递费均按照现行结算价两倍执行。

近日,中国邮政集团公司内部下发了一份《中国邮政包裹快递业务改革方案》,将现行邮政公司和速递物流公司分别经营的包裹快递业务产品进行了整合。作为包裹快递业务的国家队,中国邮政正谋求从传统邮政向现代邮政转型,希望其增长缓慢的包裹快递业务,在迅猛增长的快递市场上,占据更大的份额。

根据国家邮政局此前规定,快递公司可以在春节等行业旺季调整价格。在2017年“双十一”购物狂欢到来之前,诸多快递公司即以旺季到来等原因宣布调价,不过,彼时的中国邮政集团并未宣布跟进。

“十二五”期间,我国快递业年均增速超过40%。当前,我国快递市场已形成国有、民营、外资快递企业三大市场主体的竞争格局。民营快递凭借体制机制和价格灵活的优势,已逐渐发展壮大,顺丰、“四通一达”(申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通、韵达快递)等已成为快递市场的领跑者;而联邦快递、联合包裹、TNT和敦豪快递等外资快递企业,凭借强大的运输能力、遍布全球的运输网络和先进的信息控制技术,占据我国大部分国际快件市场份额。可是作为国家队的中国邮政,虽然既有政府的支持、又拥有国内发达的服务网络,但其包裹快递业务的发展却不尽如人意。

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近年来,随着互联网及电子商务迅速发展,快递业成为我国经济的一匹“黑马”。2015年,我国快递业务量达到206亿件,居世界第一。可是中国邮政的快递业务却面临下滑的窘境。数据显示,十年前我国快递业务收入的七八成都被中国邮政占据,而今其份额已不足两成。中国邮政传统业务的普通包裹和旗下速递公司的标准快递都出现增长乏力。

对此,中国邮政和速递公司都试图将业务重点聚焦在电子商务的包裹上,并开发出了国内小包和经济快递,但由于这两类业务同质化严重,结果产生了严重的内耗,影响了中国邮政的整体利益和品牌形象,倒逼中国邮政对其包裹快递业务进行改革。

据媒体报道,中国邮政新一轮改革的重点是,对现有业务进行整合。根据方案,国内产品体系中,原EMS经济快递、国内小包和快递包裹将整合为一个产品,新产品名为“快递包裹”。整合后,国内产品体系分为标准快递、快递包裹、普通包裹三种。对于新兴的跨境业务,整合后,国际产品体系包含标准类(含国际标准快递、中速快件)、经济类和普通类三类产品。

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